MINI CHARGING.

Om een correcte installatie te garanderen, raden wij aan om via onze partner Luminus een installatiepakket aan te kopen. Dit pakket omvat zowel een wallbox alsook de installatie. Voor meer informatie over deze pakketten kan u bij uw MINI verdeler terecht.

De voordelen voor u op een rijtje:

• Inspectie van de elektrische aansluitvoorwaarden op uw terrein
• Aanbeveling van geschikte installatielocaties op basis van uw persoonlijke parkeersituatie
• Installatie, aansluiting en inbedrijfstelling op de door u gekozen installatielocatie (inclusief aanleg tot 2 m bovengrondse bekabeling)
• Briefing over het laadproces
• 24 maanden garantie

Wij adviseren een driefasige aansluiting met een zekering van ten minste 16 A - hiermee kan 11 kW aan het voertuig worden geleverd. Een driefasige aansluiting met een 32 A zekering is toekomstbestendig. Alle PHEV-voertuigen kunnen worden opgeladen met een max. 3,7 kW eenfasige voeding met behulp van de MINI Wallbox Essential.

Kortere laadtijd: Tot 7,4 kW (enkelfasig) of 11 kW (driefasig), kabellengte 5,0 m, eenvoudige kabelbehandeling, geïntegreerde foutstroomdetectie ("DC leakage").

Ja, als u een oplaadstekker met "Type 2"-standaard of de CCS-stekker (combistekker) gebruikt.

5 meter, stevig bevestigd aan de Wallbox.

Nee.

Ja, de MINI Wallbox Essential is gecertificeerd voor gebruik buitenshuis volgens beschermingsklasse IP 54. Dit betekent dat bescherming tegen weersinvloeden niet absoluut noodzakelijk is. De Wallbox is ontwikkeld en gecertificeerd voor gebruik buitenshuis. Omwille van het comfort raden wij echter aan om hem binnenshuis te installeren; zo voorkomt u bovendien dat er in de winter sneeuw en ijs op de Wallbox komt en blijft uw Wallbox langer vrij van vuil en mos.

Nee - uitgebreide elektromagnetische tolerantietests hebben bevestigd dat de MINI Wallbox Essential geen straling uitzendt.

Tijdens het laadproces wordt de laadkabel vergrendeld, waardoor de auto wordt vergrendeld. De MINI WALLBOX ESSENTIAL Connect kan ook worden vergrendeld als hij niet in gebruik is.

Mochten er zich onverhoopt problemen voordoen nadat de Wallbox geïnstalleerd is, of mocht uw Wallbox defect zijn, dan kunt u te allen tijde contact met ons opnemen via de MINI pech- en ongevallenhotline: XXXXXXXXX.

Met het MINI navigatiesysteem heeft u direct toegang tot alle oplaadstations van het MINI Charging netwerk. U kunt ook naar oplaadstations zoeken: Als je "oplaadstations" als speciale bestemming instelt in je navigatiesysteem, krijg je een lijst te zien met oplaadstations bij jou in de buurt. De MINI Charging App biedt u nog een andere optie, namelijk toegang tot een lijst van alle beschikbare oplaadstations op uw smartphone.

U kunt de MINI Charging kaart of de MINI Charging app gebruiken om oplaadpunten te ontgrendelen en het oplaadproces te starten.

Sommige oplaadzuilen kunnen worden bediend met de MINI Charging app. De app, die is voorzien van een geïntegreerde QR-codescanner, is net zo gemakkelijk te gebruiken als te installeren. Hiervoor hoeft u alleen maar de app te downloaden, uw MINI Charging contractnummer in te voeren en uw PIN in te voeren.

Uw voertuig wordt opgeladen met cashless betalingen - u kunt gemakkelijk betalen via een maandelijkse automatische betaling van uw rekening. Met uw MINI Charging online account heeft u altijd een overzicht van uw laadprocessen en de kosten.

1. Zet de motor uit en trek de handrem aan.
2. Stel, indien nodig, de stroom in voordat u gaat laden.
3. Gebruik geen verlengkabels.
4. Sluit de laadkabel altijd in deze volgorde aan en koppel hem weer los:

Aansluiting:

1. Aansluiten op het stopcontact.
2. Aansluiten op het voertuig.

Loskoppeling:

1. Loskoppelen van het voertuig.
2. Loskoppelen van het stopcontact.

LED-lampjes:

• Wit licht: Signaallampje
• Rood lampje: Oplaadfout
• Oranje licht: Initialiseren
• Blauw licht: Opladen actief
• Groen licht: Opladen voltooid

5. Vergrendel het voertuig. Het opladen begint pas als uw voertuig vergrendeld is.

Normaal opladen met wisselstroom (AC):

Hiermee laadt u uw auto efficiënt op, voornamelijk 's nachts maar ook overdag. In vergelijking met een stopcontact voor huishoudelijk gebruik levert een AC-laadstation meer stroom en kan het de batterij in slechts enkele uren opladen. Dit type laadstation wordt kortweg een AC-laadstation genoemd.

Snelladen met gelijkstroom (DC):

DC snellaadstations zijn de betere optie wanneer u uw auto snel moet opladen. Ze kunnen de batterij van uw auto snel opladen, bijvoorbeeld terwijl u boodschappen doet of een hapje gaat eten. Het oplaadproces duurt tussen de 30 en 40 minuten. Dit type laadstation wordt kortweg een DC-laadstation genoemd."

Voor meer informatie, zie minicharging.chargemasterplc.com/

Let op: Als u een probleem ondervindt met de laadzuil, neem dan contact op met de exploitant van de laadzuil. Hun contactnummer vindt u meestal op de laadzuil.

MINI Charging tel. nr.: +32 2 899 48 33

Email : be@mini-charging.com

Openingsuren: 09:00 tot 18:00, maandag tot vrijdag

MINI Klantendienst tel. nr.: +32 3 890 50 02

Email : contact.be@mini.be

Openingsuren: 09:00 tot 18:00, maandag tot vrijdag

De belangrijkste grondstoffen van de hoogspanningsopslag zijn kobalt, lithium, grafiet en nikkel. Het omhulsel van de hoogspanningsbatterij is gemaakt van aluminium. MINI (BMW Group) zet zich in voor de ontwikkeling van een toeleveringsketen die verantwoordelijk en duurzaam is en die voldoet aan onze eigen hoge ethische en mensenrechtennormen. Elke genomineerde leverancier moet informatie verstrekken over de implementatie van milieu-, sociale en bestuursnormen, met inbegrip van respect voor de mensenrechten en het verbod op dwangarbeid. Wij werken nauw samen met belangrijke grondstofleveranciers om ervoor te zorgen dat alle materialen op verantwoorde wijze worden ingekocht, zowel om het milieu te beschermen en te verbeteren, als om de veiligheid en het welzijn van de werknemers op elk punt in de toeleveringsketen te garanderen. Wij blijven ook onze logistieke operaties stroomlijnen om de impact van het vervoer van onderdelen naar onze fabrieken te verminderen.

MINI (BMW Group) onderzoekt de herkomst van onze grondstoffen zeer nauwkeurig en kritisch. Bij de selectie van leveranciers houden wij ons aan de OECD Due Diligence Guidance for Responsible Business Conduct. Bovendien verplichten wij onze directe leveranciers om met hun eigen leveranciers aan onze duurzaamheidseisen te voldoen. De transparantie van leveranciersnetwerken is de basis voor het waarborgen van onze duurzaamheidseisen aan onze leveranciers.

Samen met BASF, Samsung SDI en Samsung Electronics zetten wij ons in voor duurzame kobaltwinning. In een gezamenlijk project in de Democratische Republiek Congo willen we begrijpen hoe de leef- en werkomstandigheden van de lokale bevolking kunnen worden verbeterd. Om nadelige gevolgen te voorkomen of te beperken en de Congolese bevolking niet in de steek te laten, hebben we de Duitse Maatschappij voor Internationale Samenwerking (GIZ) GmbH opdracht gegeven de arbeidsomstandigheden in de ambachtelijke kobaltwinning in een proefproject in de DR Congo te verbeteren. Wij zijn ons bewust van onze verantwoordelijkheid dat de grondstoffen onder normale omstandigheden worden gedolven en verwerkt. Wij zijn regelmatig ter plaatse, kennen de mijnen en de werkmethoden van onze partners en zorgen voor een schone recuperatie. Om in het algemeen de behoefte aan kritieke grondstoffen zoals kobalt te beperken, streeft de BMW Group er bovendien naar het aandeel gerecycleerd kobalt in batterijcellen te verhogen.

Bij de aankoop van aluminium kopen wij niet alleen in voor onze eigen behoeften, maar stellen wij dit materiaal ook ter beschikking van onze leveranciers, op betrouwbare wijze en tegen berekenbare prijzen. Dit creëert meer planningszekerheid aan beide kanten. Om in de toekomst te kunnen voldoen aan onze vraag naar duurzaam geproduceerd aluminium, is BMW Group als eerste autofabrikant toegetreden tot het Aluminum Stewardship Initiative - een initiatief dat actief ecologische en sociale duurzaamheid eist voor gecertificeerd aluminium in de hele waardeketen - van de mijn tot het recyclingproces. Wij streven er ook naar meer gerecycleerd aluminium te gebruiken in onze productieprocessen. Het gebruik van secundaire materialen heeft een positief effect, vooral op de volgende aspecten van duurzaamheid: biodiversiteit, CO2-uitstoot (vooral bij grondstoffen met een energie-intensieve productie, zoals aluminium, staal en koper) en de vermindering van afval. Het gemiddelde aandeel van secundair aluminium in onze voertuigen bedraagt 20%. Voor aluminium gietlegeringen is dat 40%. Wij werken samen met het Aluminum Stewardship Initiative aan de certificering van onze aluminiumpartners volgens de geschetste duurzaamheidsnorm. Voor meer informatie kunt u terecht op aluminium-stewardship.org

Het lithium dat gebruikt wordt in de onderdelen van de Mini Cooper SE, is afkomstig uit Australië. Het wordt gewonnen uit harde rotslagen, die onderworpen zijn aan de hoogste normen op het gebied van duurzaamheid. De BMW Group blijft onderzoek doen naar hoe materialen zoals lithium kunnen worden hergebruikt door middel van recycling van batterijen - bijvoorbeeld door herfabricage, of 'closed loop' concepten.

Een maximale zichtbaarheid van onze toeleveringsketen helpt ons om problemen ter plaatse te identificeren en ze doeltreffend aan te pakken, vaak in samenwerking met onze leveranciers en andere belanghebbenden. De verhoging van de transparantie en de hulpbronnenefficiëntie in onze toeleveringsketens is gebaseerd op de naleving van milieu- en sociale normen zoals gedefinieerd in de BMW Group duurzaamheidsstandaard voor het leveranciersnetwerk. Elke leverancier moet in zijn aanbod rekening houden met de duurzaamheidseisen van de BMW Group. Bovendien laten wij ons leiden door internationale normen zoals de richtlijnen van het UN Global Compact Initiative (Davos, 01/99) en de "Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work" (Genève, 06/98), de International Labor Organization (ILO) en hun due diligence proces met de vereisten van de "UN Guiding Principles on Business and Human Rights".

Of een elektrische auto groen is, hangt uiteindelijk af van de bron van de netstroom die de accu voedt. Een ander aspect van de CO2-voetafdruk tijdens de levensduur is de energie die wordt gebruikt om het accupakket te fabriceren. Met dit in het achterhoofd hebben tests aangetoond dat als de MINI Cooper SE wordt opgeladen met behulp van een mix van hernieuwbare elektriciteit, hij na ongeveer 19.000 km break even is of de CO2 die tijdens de fabricage vrijkwam, heeft 'weggewerkt'. Over een volledige levenscyclus bedraagt de uitstoot van een MINI Cooper SE 40% (EU-mix) en 70% (hernieuwbare mix) in vergelijking met die van een MINI Cooper S met benzinemotor. Dat betekent dat, uitgaande van typische dagelijkse rijafstanden, de MINI Cooper SE er slechts twaalf maanden rijden voor nodig heeft om de extra broeikasgasemissies die bij de productie ontstaan, te compenseren.