Tijdens het remmen ontstaat energie. Een deel van deze remenergie wordt middels een intelligent generatorsysteem omgezet in stroom. Tijdens het uitrollen en remmen wordt deze ingeschakeld en wordt stroom gegenereerd die de accu oplaadt. Als de bestuurder zijn voet van het gas haalt, wordt de accu versterkt opgeladen. Tijdens het gas geven daarentegen wordt maar weinig geladen. De zo onttrokken energie kan worden hergebruikt.

Zijn beweeglijkheid dankt de MINI aan het gebruik van zeer lichte onderdelen. Aluminium is een ideaal materiaal voor componenten die met het chassis verbonden zijn, zoals de in de lengte geplaatste wieldraagarmen aan de achteras. Dit betekent perfecte rijeigenschappen, meer vermogen en lager verbruik. Hoe lichter de componenten, des te meer power voor de weg. Sportief, zuinig – MINIMALISM.

Alles uit één stuk – dat doen we niet meer. Moderne lichtgewicht chassis werken vaak met diverse materialen op verschillende plekken. Dat bespaart gewicht en dus brandstof. Het slimme gebruik van stijve en elastische materialen verbetert het rijgedrag. Het resultaat: optimale sporing, grote veiligheid en natuurlijk maximaal rijplezier.

MINI heeft alle componenten van boven naar beneden heroverwogen. Een voorbeeld is de bodembeplating van de MINI One MINIMALIST. Die houdt de luchtweerstand laag en versterkt tegelijkertijd de aandrukkracht. Het resultaat is duidelijk zichtbaar: minder inspanning, minder verbruik.